日本新干线线路图（中日文版）高清版

日本新干线线路图（中日文版）是2018最新的日本新干线线路图，提供了中文版和日文版的新干线线路图，数据更新到最新，方便去日本旅行的游客在断网的情况下浏览，高清晰图片无水印，放大后更清楚。

日本新干线线路图简介

日本新干线是世界上最早出现的高速铁路运输系统。1964年新大阪站至东京站开通运营，已经安全运行50余年。截止2016年，日本新干线线路准轨2765千米，既有窄轨改造的迷你新干线276千米。

东海道新干线连接东京站与新大阪站，营业里程552.6千米，实际里程515.4千米。1959年开工，1964年10月1日开通运营。现属JR东海旅客铁道株式会社管理。最高运营速度可达每小时285千米。东京至新大阪间最短运营时间仅需2小时22分。该线也是世界上第一条开通运营的高速铁路。

山阳新干线连接新大阪站与博多站，营业里程644千米，实际里程553.7千米。1972年新大阪站至冈山站开通，1975年全线开通运营。该线路现属JR西日本铁道株式会社管理，可与东海道及九州新干线直通运行。最高运营速度每小时300千米。

上越新干线连接大宫站与新潟站，但列车借用东北新干线，在东京站始发终到。线路营业里程303.6千米，实际里程269.5千米。1982年全线开通运营。该线路现属JR东日本铁道株式会社管理。最高运营速度每小时240千米。

东北新干线连接东京站与青森站，营业里程713.7千米，实际里程674.9千米。2002年盛冈站至八户站开通，2010年全线开通运营。该线路现属JR东日本铁道株式会社管理，可与北海道新干线直通运行。最高运营速度每小时320千米。

北陆新干线由上越新干线的高崎站引出，终到金泽站，未来计划延伸至大阪。线路营业里程345.5千米，1997年高崎站至长野站开通，2015年开通至金泽站。该线路分属JR东日本和JR西日本铁道株式会社管理。最高运营速度每小时260千米。

九州新干线连接博多站与鹿儿岛中央站，营业里程288.9千米，实际里程256.8千米。2004年鹿儿岛中央站至新八代站开通，2011年全线开通运营。本线路属JR九州铁道株式会社管理，可与东海道及山阳新干线直通运行。最高运营速度每小时260千米。

山形新干线连接福岛站与新庄站，营业里程148.6千米。该线路是特殊的新干线，是由窄轨的奥羽本线改造而成，直通东京站时需要在福岛站变轨。1992年，东京站至山形站开通，1999年延长至新庄站。本线路现属JR东日本铁道株式会社管理。最高运营速度每小时130千米。

秋田新干线连接盛冈站与秋田站，营业里程127.3千米。该线路是特殊的新干线，是由窄轨的既有线改造而成，需要在大曲站换向，且直通东京站时需要在盛冈站变轨。该线路现属JR东日本铁道株式会社管理，最高运营速度每小时130千米。